د ډیزل انجن د خارجولو د درملنې وروسته څیړنه د NOX او PM له منځه وړلو شاوخوا ګرځي. او د پاکولو ډیری اقدامات راڅرګند شوي دي. د ډیزل خارجولو د پاکولو ټیکنالوژي په عمده توګه د خارجولو ګاز بیا گردش (EGR)، د اکسیډیشن کتلټیک کنورټر (DOC)، د ډیزل ذراتو فلټر (DPF)، د انتخابي کتلټیک کمولو سیسټم (SCR)، او د امونیا د فرار جال (ASC) شامل دي.
۱.EGR (د اخراج ګاز بیا گردش)د ګازو د بیا گردش سیسټم، کوم چې د ګازو یوه برخه د احتراق انجن څخه جلا کوي او د نور احتراق لپاره یې د انټیک اړخ ته معرفي کوي، کولی شي د نایتروجن اکسایډونو تولید کمولو او د سونګ توکو اقتصاد ښه کولو اغیز ترلاسه کړي.
۲.DOC (د ډیزل اکسیډیشن کتلست)د ډیزل اکسیډیشن کتلست ټیکنالوژي ده چې د قیمتي فلزاتو لرونکي کتلستونه کاروي ترڅو د انجن په اخراج کې د ذراتو سطحو کې HC، CO، NO، او بې ثباته لګښتونه نور هم اکسیډیز کړي، په دې توګه د HC، CO، او PM مقدار کموي.
۳.DPF (د ډیزل ذراتو فلټر)د ډیزل انجنونو د اخراج سیسټم کې نصب شوی فلټر یو ډول دی، چې په عمده توګه د اخراج کې د ذراتو موادو (PM) د نیولو لپاره کارول کیږي.
۴.SCR (انتخابي کتلست کمښت)سیسټم یوه ټیکنالوژي ده چې یوریا کاروي ترڅو په انتخابي ډول د خارجي ګازونو کې د نایتروجن اکسایډونه (زهرجن ګازونه) نایتروجن او اوبو ته راټیټ کړي (کوم چې بې ضرره دي).
۵. ASC (د امونیا سلیپ کتلست)د امونیا د تېښتې کتلست، د ځینو لاریو د ملي VI وروسته درملنې به ASC سیسټم ولري، کوم چې د SCR په شا پای کې نصب شوی او د کتلټیک اکسیډیشن له لارې د SCR په شا پای کې د امونیا (NH3) لیک کموي.
۶. پوسټد ذراتو کتلیټیک اکسیډیزر دی. د کار اصل دا دی چې ذرات راټول کړي او د خارجي ګاز (250 ℃ -500 ℃) د لوړې تودوخې له لارې یې وسوځوي ترڅو د ذراتو کمولو هدف ترلاسه کړي. POC معمولا په سپکو لاریو کې کارول کیږي. سربیره پردې، POC په فعاله توګه بیا تولید کیدی شي، پداسې حال کې چې DPF لاسي مداخلې ته اړتیا لري.
د پوسټ وخت: جولای-۳۱-۲۰۲۴