د سیرامیک سبسټریټونه د ګرځنده اخراج کنټرول په زړه کې د 1970 لسیزې په لومړیو کې د ټیکنالوژۍ له پیل راهیسې وو کله چې کارنینګ مصنوعي کورډیرایټ او د سیرامیک شاتو د ایستلو لپاره ډای رامینځته کړ. د شاتو د شاتو فرعي برخې د زرګونو کوچنیو، موازي چینلونو څخه ډکې دي چې په هر پای کې خلاص دي، چې د موټر د اخراج له لارې د تیریدو اجازه ورکوي. دا چینلونه د کتلټیک فعالیت ملاتړ لپاره د داخلي سطحې لویه ساحه چمتو کوي. کله چې سبسټریټ د سوډا کین په اندازه وي، د هغې داخلي سطحه (د لوړې سطحې ساحې واش کوټ په شمول) د امریکایی فوټبال ډګر په اندازه د سطحې ساحه لري.
دا سبسټریټونه د ۱۱۰۰ درجو سانتي ګراد (۲۰۰۰ درجو فارنهایټ) څخه پورته لوړې تودوخې سره مقاومت کولی شي او د تودوخې شاک په وړاندې خورا مقاومت لري (ترڅو دوی په سړه سهار کې د چټک تودوخې څخه ژوندي پاتې شي). دا سبسټریټونه خورا تطبیق وړ دي او کولی شي د پټرول، ډیزل، طبیعي ګاز، هایدروجن او نورو سونګ توکو څخه د ککړتیا له منځه وړلو لپاره د کتلست فورمولونو پراخه ډولونه ومني.
بشپړ شوی سبسټریټ د مناسب کتلټیک موادو ترکیب سره پوښل شوی چې دا په کوچني کیمیا لابراتوار بدلوي او د لوی مقدار خارجولو ته اجازه ورکوي چې په مؤثره توګه درملنه وشي. د عملیاتي انجن په لوړه تودوخه کې، د خارجولو ګازونه لکه نایتروجن اکسایډونه او کاربن مونو اکسایډ د کتلست سره مل کیږي او په بې ضرره نایتروجن او اوبو او لږ زیان رسونکي کاربن ډای اکسایډ بدلیږي.
لومړني سوداګریز سیرامیک سبسټریټونه د حجرو ټیټ کثافت (شاوخوا 200 حجرې/in2) وو چې ضخامت یې دیوالونه وو (شاوخوا 12 ملیونه یا 0.012 انچه یا 0.3 ملي میتر) چې د سبسټریټ حجم یې د انجن د بې ځایه کیدو څخه شاوخوا څلور ځله و (یعنې د انجن د سلنډر حجم). لکه څنګه چې د موادو او پروسس کولو ټیکنالوژي پرمختګ وکړ، د حجرو لوړ کثافت، نری دیوالونه، او لوړ سوري ممکن شول.
د نن ورځې په اوسط ډول د متحده ایالاتو ګازولین یا هایبرډ سیډان کې، دوه یا درې سبسټریټونه په کار بوخت دي ترڅو د متحده ایالاتو د ګازو د اخراج سخت معیارونه پوره کړي. د انجن څخه بهر، د لوړ حجروي کثافت سره نږدې جوړه شوي سبسټریټ (ګانې) د جیومیټریک سطحې ډیره ساحه چمتو کوي ترڅو کتلست ته اجازه ورکړي چې لومړني ګازي بدلونونه ترسره کړي. د ځمکې لاندې موقعیت کې عموما د ټیټ حجروي کثافت سبسټریټ شتون لري ترڅو د وروستي اخراج پاکولو کې مرسته وکړي.
د پوسټ وخت: جون-۱۲-۲۰۲۶